Motorbetriebener mobiler Schraubenluftkompressor

Von Dieselmotoren-betriebene mobile Schraubenluftkompressoren sind hocheffiziente Elektrogeräte für den Außenbereich, die keine externe Stromversorgung benötigen und auf Dieselmotoren angewiesen sind, um Doppelschrauben-Kompressoren anzutreiben. Mit seiner hohen Mobilität, hohen Stabilität und seinem starken Ausgangsdruck wird es häufig in rauen Außenumgebungen wie Minensprengungen, Brunnenbohrungen, Infrastrukturbau, Straßen- und Brückenbau sowie Öl- und Gasförderung eingesetzt.

• Befreien Sie sich von der Stromabhängigkeit: Ausgestattet mit einem Hochleistungs-Dieselgenerator kann er in abgelegener Wildnis, in Bergwerken und in hochgelegenen Gebieten ohne oder mit unzureichender Stromversorgung stabil betrieben werden.

• Der Direktantrieb ist äußerst effizient und energiesparend{0}: Der Hauptrotor des Motors und der Dieselmotor sind in der Regel direkt über hoch{1}elastische Kupplungen verbunden, ohne dazwischenliegende geschwindigkeitserhöhende Zahnräder, was zu einer extrem hohen Übertragungseffizienz führt.
• Automatische Regulierung der Gasmenge (0–100 %): Das intelligente Steuerungssystem kann das Einlassventil und die Drosselklappe des Dieselmotors automatisch an den tatsächlichen Gasverbrauch anpassen, um maximale Kraftstoffeinsparungen zu erzielen.
• Anpassungsfähigkeit an jedes{{0}Wetter und raue Umgebungen: Ausgestattet mit mehr-Hochleistungsluftfiltern-und einem unabhängigen Öl-Wasserkühlsystem als Standard, widersteht es Sand und Staub und passt sich extrem kalten oder heißen Klimazonen an.

 

„Der von einem Dieselmotor angetriebene mobile Schraubenluftkompressor basiert ausschließlich auf einem Dieselmotor als Hauptstromquelle. Es handelt sich genau um ein unabhängiges Betriebsgerät, das entwickelt wurde, um das Problem des fehlenden Stromnetzes in der Wildnis und der Unfähigkeit, Motoren zu verwenden, anzugehen.“

 

Beste Einsatzszenarien: Bergwerke, Brunnenbohrungen, Straßenbau, Wüsten und Feldsprengungen. Die anfänglichen Baukosten sind äußerst niedrig. Das Gerät kann direkt nach dem Einfahren auf die Baustelle gestartet werden.

Ganzfeldbetrieb ohne Strom: Völlig unabhängig von externen Stromnetzen. Anpassung an große Höhen und extreme Temperaturen: Standardmäßig ausgestattet mit Dieselmotor-Ansaugvorwärmung und Luftfiltern für große Höhen-. Es kann mit einem Knopfdruck in einer Höhe von über 4.000 Metern und in einer Umgebung von -20 Grad bis zu einer Höchsttemperatur von 50 Grad gestartet werden.

Zwei{0}}Stufen-/niedrig-Haupteinheitsdesign: Der Schraubenrotor hat einen großen Durchmesser und eine niedrige Drehzahl und ist mit Hochleistungslagern kombiniert. Die Lebensdauer des Hauptgeräts beträgt in der Regel bis zu 100.000 Stunden. Drei-stufige Öl- und Gastrennungstechnologie: Sie nutzt einen drei-stufigen Trennprozess aus Zyklon-, Schwerkraft- und Feintrennfilterelementen und der Ölgehalt im Abgas wird auf unter 3 ppm geregelt. Es schützt nicht nur pneumatische Geräte wie das Backend-Bohrgerät, sondern verlängert auch den Zyklus der Schmierölnachfüllung erheblich.

 

Sicher und stabil

Wenn die Abgastemperatur des Schraubenwirts den kritischen Punkt von 105 Grad - 110 Grad erreicht, erzwingt das System automatisch eine Abschaltung. Dies ist die wichtigste Barriere, um zu verhindern, dass das Schmieröl verkohlt, der Hauptmotor blockiert oder ein Brand entsteht.
Hochempfindliche mechanische Sicherheitsventile sind in Öl- und Gastrenntanks zwingend erforderlich. Sobald der Systemdruck den Nennarbeitsdruck überschreitet (normalerweise auf das 1,1-fache eingestellt), lässt das Sicherheitsventil den Druck automatisch ab, um ein Bersten des Hochdruckbehälters zu verhindern.

Gute Dichtleistung

Das Dichtungselement besteht aus einer Wellendichtung, O-Ringen und Dichtungen, einer Einlassventil- und Rückschlagventilbaugruppe sowie Doppelhülsen und verfügt über eine hervorragende Dichtungsleistung und Alterungsbeständigkeit, um Gaslecks zu verhindern.

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