ZF hat kürzlich den E-Kompress-Scroll-Scroll-Luftkompressor für neue Energienfahrzeuge auf den Markt gebracht. Dieses innovative Produkt realisiert die Luftkompression durch die kreisförmige Bewegung der dynamischen und statischen Schriftrolle, wobei die Vibration minimiert wird, und das Rauschen beträgt nur etwa 67 Dezibel am Nennbetriebspunkt, was dem normalen Gesprächsgeräusch in der Büroumgebung entspricht.
E-Comp-Scroll-Scroll-Luftkompressor wird vom integrierten Motor angetrieben, der einen Systemdruck von 12,5 Bunden mit einstufiger Komprimierung und Unterstützung der variablen Geschwindigkeit liefern kann, um unterschiedliche Arbeitsbedingungen zu erfüllen. Das ölfreie Design beseitigt nicht nur das Öl-Leckage-Risiko herkömmlicher Luftkompressoren, sondern auch die zusätzlichen Kosten, die durch die Notwendigkeit, die Verbrauchsmaterialien in herkömmlichen ölfreien Luftkompressoren regelmäßig zu ersetzen, verursacht werden.
Die Gesamtmasse dieses Produkts beträgt weniger als 35 kg, was erheblich leichter ist als der traditionelle Luftkompressor und kann die Nachfrage elektrischer schwerer LKWs besser stützen, um das Leichtgewicht des gesamten Fahrzeugs zu realisieren. Ausgestattet mit integriertem Motor, Wechselrichter und flüssiggekühlter Hülle kann die Abgasstemperatur als niedriger als 90 Grad betragen, wodurch Bedingungen für die Integration des Elektro-Luftkompressors und der Lufthandhabungseinheit erzeugt werden.
Angesichts der raschen Erhöhung der Marktdurchdringungsrate neuer Energiespannfahrzeuge in China stellen die Benutzer immer höhere Anforderungen für vollständige Fahrzeuge und Teile vor. Zu Beginn des Produktdesigns berücksichtigte ZF die vielfältigen Erwartungen der Endbenutzer von China für "Zuverlässigkeit, Wirtschaft und Komfort" und erfüllte gleichzeitig das höhere Streben nach Nutzfahrzeugherstellern für die Flexibilität des Fahrzeuglayouts und das Leichtgewicht.
