Produktbeschreibung
Im Luftkompressorsystem ist der Kopf die kernfunktionelle Komponente zur Erzielung der Luftkomprimierung, und seine Leistung bestimmt direkt die Verschiebung, den Druck, die Effizienz und die Zuverlässigkeit des Luftkompressors.
- Der Kopfrotor ist in einen männlichen Rotor und einen weiblichen Rotor unterteilt.
- Der Anodenrotor hat konvexe Zähne an der Außenseite des Stellkreises, normalerweise 4 Zähne; Es gibt konkave Zähne im Stellkreis des weiblichen Rotors, normalerweise 6 Zähne.
Während des Betriebs drehen sich die beiden Rotoren in entgegengesetzte Richtungen, wobei der männliche Rotor mit dem Prime Mover angeschlossen ist und den weiblichen Rotor zum Drehen treibt.
In ölfreien (trockenen) Maschinen wird der männliche Rotor von einem synchronen Zahnrad angetrieben, um den weiblichen Rotor zu fahren, und der Rotor-Meshing-Prozess kontaktiert sich nicht. Im mit Öl injizierten Kompressor wird eine große Menge Schmieröl injiziert, um die Öldichtung zum Versiegeln zu ersetzen und das Zahnrad wegzulassen.
Sicher und stabil
Erstens, wenn sich der Rotor dreht, erreicht der Zahnrille des weiblichen und männlichen Rotoren die Öffnung der Einlassendwand, und der Raum wird maximiert und an den Einlassanschluss angeschlossen. Zu diesem Zeitpunkt wird aufgrund des Vakuumzustands der Zahnrille nach dem Auspuff ein Außengas eingesaugt und tritt in die Zahnrille entlang der axialen Richtung ein. Wenn das Gas die Zahnrille füllt, dreht sich die Endfläche des Rotors auf der Einlassseite vom Einlass des Gehäuses weg, und das Gas wird versiegelt, wodurch der Saugprozess beendet wird. Während des Versiegelungsprozesses bewegt sich das interdentale Volumen mit der Drehung der Schraube vom Einlass weg, und das inhalierte Gas ist in der Zahnrille versiegelt.
Gute Versiegelungsleistung
Am Ende des Saugprozesses während des Kompressions werden die Spitzen der weiblichen und männlichen Rotorzähne vom Gehäuse abgedichtet, und das Gas fließt nicht mehr heraus. Während sich der Rotor weiter dreht, bewegt sich die mesehende Oberfläche allmählich zum Abgasende, und der Zahnrillenraum zwischen der Meshingoberfläche und der Abgabebericht wird kleiner, das Gas komprimiert und den Druck erhöht. Wenn sich die Mischende des Rotors während des Abgasvorgangs mit dem Abgasanschluss des Gehäuses dreht, beginnt das Druckgas bis zur Vernetzung zwischen der Zahnspitze und der Zahnrille auf die Auspuff -Endfläche zu entladen, und der Auspuffvorgang wird abgeschlossen. Aufgrund der mehreren Paare von Meshing -Zähnen entlang der Achse der weiblichen und männlichen Rotoren kann der Schraubluftkompressor kontinuierlich einsaugen und komprimiertes Gas entlösen.
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